Hụt thu ngân sách từ xuất khẩu dầu thô trong năm tới có thể còn lớn hơn năm nay khi nhiều dự báo cho biết, giá dầu thô thế giới có thể giảm xuống còn 20 USD/thùng còn ngân sách 2016 vẫn dự tính ở mức lạc quan là giá dầu tới 60 USD/thùng.

Nhu cầu yếu, dự trữ tăng đang làm dấy lên lo ngại dư cung kéo dài trên thị trường dầu, gây sức ép lên giá dầu. Kết thúc phiên giao dịch hôm qua (26.10), giá dầu ngọt nhẹ WTI giao tháng 12 của Mỹ giảm tiếp 62 cent (hay giảm 1,4%) xuống còn 43,98 USD/thùng, thấp nhất kể từ ngày 27.8. Giá dầu Brent cũng giảm 45 cent (hay giảm 0,9%) xuống 47,54 USD/thùng, thấp nhất kể từ ngày 28.9.

 

Như vậy, giá dầu Mỹ đã đánh mất toàn bộ thành tích tăng hồi cuối tháng 8. Với hiện tượng El Nino gây trái đất nóng lên, rút ngắn thời gian mùa đông, hạn chế nhu cầu tiêu thụ dầu sưởi, một số tổ chức như Goldman Sachs còn dự đoán, giá dầu có thể xuống 20 USD/thùng vào năm sau.

Trong khi đó, tại cuôc họp báo của Bộ Tài chính hôm qua 26.10, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho biết, thu ngân sách 2016 vẫn dự tính giá dầu ở mức 60 USD/thùng.

Ông Tuấn nói: “Giá dầu thực tế năm nay chỉ khoảng 55 USD/thùng, trong khi dự toán ở mức 100 USD/thùng. Rút kinh nghiệm từ dự báo này, năm 2016 chúng tôi dự toán ngân sách 2016 ước tính giá dầu ở mức 60 USD/thùng. Đưa ra mức 60 USD này để nếu thị trường có biến động, ngân sách có thể xoay xở được kịp".

Thực tế, mức giá 60 USD/thùng dầu mà Bộ Tài chính đưa ra được coi là khá lạc quan, khi mà dầu thô liên tục được giao dịch dưới ngưỡng 50 USD/thùng trong vòng 3 tháng qua và nhiều dự báo quốc tế cho thấy đà giảm còn tiếp tục trong năm 2016. Mục tiêu của Việt Nam vẫn tiếp tục tăng sản lượng khai thác dầu thô trong bối cảnh giá dầu thế giới vẫn trên đà giảm.

TS Phan Ngọc Trung - nguyên Viện trưởng Viện Dầu khí Việt Nam, thành viên Hội đồng thành viên Tập đoàn dầu khí Việt Nam cho biết, Việt Nam tiếp tục giữ mức khai thác dầu thô trên dưới 15 triệu tấn/năm. “Đây là chiến lược mang tính chất cân đối giữa cung cầu, thu ngân sách bởi thu từ dầu thô đang chiếm tới 10% thu ngân sách…” - ông Trung nói.

Được biết, báo cáo của Ủy ban Tài chính - Ngân sách (Quốc hội) khi thẩm tra dự toán ngân sách 2016 cho biết, năm 2015 ngân sách hụt thu từ dầu là 63.000 tỉ đồng. Theo báo cáo này, giá dầu thô xuất khẩu của nước ta bình quân năm 2015 khoảng 56,7 USD/thùng, thấp hơn 43 USD/thùng so với dự toán. Các kịch bản về tác động giá dầu đến ngân sách đều đã được tính toán song không chặn được đà giảm thu.

Nếu bình quân 3 tháng cuối năm, giá dầu khoảng 50 USD/ thùng (tức là cao hơn mức giá bình quân tại thời điểm này) thì mức hụt thu mới không thay đổi. Mức hụt thu ngân sách từ dầu năm nay được đánh giá là lớn, ảnh hưởng đến cân đối ngân sách trung ương, dù Tập đoàn Dầu khí (PVN) đã khai thác thêm hơn 1 triệu tấn dầu so với kế hoạch nhằm bù đắp hụt thu.

Báo cáo 9 tháng mới đây của PVN cũng dự tính, thu nộp ngân sách của tập đoàn sẽ giảm khoảng 44.000 tỉ đồng (dự kiến sẽ nộp 159.000 tỉ nhưng ước nộp cả năm chỉ là 115.000 tỉ đồng). Chính phủ thừa nhận rằng, qua 9 tháng đầu năm nay, thu dầu thô và thu cân đối từ hoạt động xuất nhập khẩu dầu đạt thấp, chỉ bằng 55,7% và 70,5% dự toán năm. Vì giảm thu dầu thô ảnh hưởng mạnh đến ngân sách nên Chính phủ đã đề xuất tăng thu nội địa, nhất là tăng thu thuế, phí; đề xuất phát hành trái phiếu Chính phủ tái cơ cấu nợ và tìm cách vay các nguồn khác nhau để có tiền cân đối thu - chi ngân sách năm tới.

Theo báo cáo của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) tại Hội nghị giao ban trực tuyến công tác tháng 9 và 9 tháng đầu năm: 9 tháng năm 2015, xuất khẩu dầu thô tăng về sản lượng với 7,1 triệu tấn, nhưng doanh thu chỉ đạt 3,05 tỷ USD. Trong khi đó, cùng kỳ năm 2014, sản lượng dầu thô xuất khẩu chỉ 6,8 triệu tấn nhưng doanh thu đã đem về tới 5,98 tỷ USD. Như vậy, tác động từ giá dầu giảm từ đầu năm 2015 tới hết tháng 9 đã khiến doanh thu xuất khẩu dầu thô nước ta hụt gần 3 tỷ USD. Được biết, giá dầu bình quân trong tháng 9.2015 chỉ đạt 48 USD/thùng, chưa bằng một nửa so với dự toán từ đầu năm mà Chính phủ trình Quốc hội (khoảng 100 USD/thùng).

Chiếc đồng hồ huyền thoại đã giúp Đại tá Dave Scott - phi hành gia người Mỹ có thể trở về tàu vũ trụ kịp thời gian.

Vào năm 1971, trên chiếc tàu vũ trụ Apollo 15, Dave Scott cùng 11 phi hành gia khác thực hiện nhiệm vụ bay lên Mặt Trăng. Trước giờ khởi hành, chiếc đồng hồ Omega do Nasa cung cấp đã gặp trục trặc, do đó, ông buộc phải dùng chiếc đồng hồ Bulvova cũ của mình.

 

Scott coi chiếc đồng hồ như một người bạn đồng hành trong suốt những chuyến du hành vũ trụ

Trong số 12 phi hành gia đặt chân lên Mặt Trăng, Scott là người duy nhất không đeo đồng hồ Omega. Đồng hồ Bulvova với phần dây cũ sờn đã đồng hành cùng Scott trong 546 giờ trong không gian với 3 lần du hành vào Mặt Trăng. Ông là người thứ 7 bước chân lên Mặt Trăng và là người đầu tiên phát hiện dãy núi trên Mặt Trăng.

 

Chiếc đồng hồ với phần dây đã cũ sờn nhưng lại là nhân chứng cho những sự kiện mang tính lịch sử của nhân loại

Được biết, chiếc đồng hồ Bulvova Lunar EVA (Wrist) Chronograph được gắn dây Velcro đã giúp ông theo dõi chính xác lượng khí oxy, hơi nước và chiếu sáng giúp ông hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tại Mặt Trăng.

 

Trên mặt đồng hồ có chứa vô số những hạt 'bụi Mặt Trăng' li ti 

Vừa qua, chiếc đồng hồ này được rao bán với giá khởi điểm 1,3 triệu USD trong một buổi đấu giá tại Boston (Mỹ). Sau đó, một đại gia yêu thích những bí ẩn không gian đã chi đến 1,6 triệu USD để sở hữu chiếc đồng hồ này.

 

Chiếc đồng hồ được bán với giá gần 40 tỷ đồng

Khuyến khích mô hình liên kết chuỗi để nông nghiệp có thể gia nhập TPP một cách hiệu quả.

Trả lời Pháp Luật TP.HCM về những lo ngại đối với ngành nông nghiệp khi gia nhập Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) bên lề cuộc hội thảo quốc tế “Ngành chăn nuôi Việt Nam trong hội nhập kinh tế” diễn ra tại Hà Nội ngày 27-10, Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Cao Đức Phát nói: “Điều đáng lo ngại nhất chính là ngành chăn nuôi”.

 

Cần phải có sự hợp tác chặt chẽ hơn giữa nông dân với các DN để nâng cao giá trị gia tăng sản phẩm khi tham gia TPP. Ảnh: HTD 

Nhiều mặt hàng có khả năng cạnh tranh

. Phóng viên: Xin bộ trưởng cho biết ngành nông nghiệp hiện đang làm gì để tăng sức cạnh tranh của hàng hóa khi gia nhập TPP?

+ Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Cao Đức Phát: Trước mắt chúng tôi tập trung phát huy mạnh mẽ những sản phẩm mà Việt Nam có lợi thế so sánh và có khả năng cạnh tranh tương đối cao với các nước trong TPP như lúa gạo, cà phê, cao su, cá, tôm, hồ tiêu, hạt điều… Trong đó lúa gạo của nước ta có thể cạnh tranh có hiệu quả với các nước như Nhật, Canada, Mexico. Cà phê có thể cạnh tranh hiệu quả với cà phê của Mexico.

Để nâng cao hơn nữa sức cạnh tranh của những mặt hàng này, chúng tôi đang thúc đẩy việc tổ chức lại sản xuất, hình thành các chuỗi liên kết để làm cơ sở thúc đẩy việc ứng dụng khoa học kỹ thuật nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả các ngành hàng trên.

. Các chuyên gia nhìn nhận rằng khi vào TPP, nông dân dễ bị tổn thương nhất bởi khó cạnh tranh với các cường quốc nông nghiệp (ví dụ giá thịt heo của Mỹ trung bình thấp hơn giá Việt Nam khoảng 40%). Ông nhìn nhận gì về vấn đề này?

+ Nông nghiệp nước ta là nền nông nghiệp của các hộ gia đình nông dân sản xuất nhỏ, vì thế rất dễ bị tổn thương trước những biến động của thị trường. Bởi trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế thì thuế giảm, hàng hóa các nước với giá rẻ sẽ xâm nhập vào thị trường Việt Nam. Điều này sẽ ảnh hưởng đến thu nhập của nông dân vốn đã rất nhỏ bé. Tôi rất chia sẻ với những lo lắng này của bà con nông dân.

. Theo bộ trưởng, điểm yếu nhất của ngành nông nghiệp Việt Nam hiện nay là gì?

+ Tồn tại lớn nhất hiện nay là các hộ gia đình nông dân của chúng ta chưa áp dụng được những thành tựu khoa học công nghệ tiến bộ nhất. Những giống mà các nông hộ đang sử dụng phần lớn chất lượng chưa cao, quy trình nuôi cũng chưa phải là tiến bộ…

Do vậy chúng tôi đang thúc đẩy để đưa ra những cơ chế, chính sách hợp lý hỗ trợ nông dân, các doanh nghiệp (DN) tiếp thu một cách nhanh nhất và có hiệu quả nhất những thành tựu tiến bộ kỹ thuật đỉnh cao của ngành nông nghiệp, chăn nuôi các nước trên thế giới. Theo đó, một mặt chúng tôi khuyến khích các DN Việt Nam nhập khẩu công nghệ. Mặt khác khuyến khích các DN của nước ngoài đầu tư vào Việt Nam đem theo giống mới và công nghệ. Qua đó các DN, bà con nông dân ta có thể học hỏi, ứng dụng những cách làm tiến bộ nâng cao hiệu quả trong sản xuất.

Loại bỏ thuế phí không hợp lòng dân

. Bộ trưởng có chia sẻ với quan điểm cho rằng không thể cạnh tranh khi gia nhập TPP nếu không thu hút được nhiều DN, các đại gia đầu tư vào nông nghiệp?

+ Hiện tại Bộ NN&PTNT đang chỉ đạo các cơ quan chức năng thuộc Bộ rà soát tất cả khâu theo hướng tạo điều kiện thuận lợi nhất để các DN đầu tư vào lĩnh vực nông nghiệp. Trong đó có việc loại bỏ đến mức tối thiểu những thủ tục hành chính gây khó khăn cho DN, nông dân.

Bộ NN&PTNT cũng đang phối hợp với Tổng cục Hải quan xây dựng hệ thống một cửa, ban hành những quy định, quy chuẩn rõ ràng, minh bạch để tạo sức hút cho DN đầu tư vào lĩnh vực này. Song song đó, Bộ cũng đang nỗ lực thúc đẩy việc loại bỏ những loại thuế, phí không hợp lòng dân.

. Bộ trưởng đề cập đến việc các DN tham gia chuỗi giá trị liên kết với hộ nông dân, đặc biệt trong lĩnh vực chăn nuôi. Đây là mô hình hay nhưng thực hiện không dễ, thưa bộ trưởng?

+ Thực tế cho thấy chúng ta không thể tiếp tục phát triển một nền nông nghiệp có hiệu quả chỉ với những hộ nông dân đơn lẻ và sản xuất nhỏ, thiếu gắn kết với thị trường. Rõ ràng cần phải có sự hợp tác chặt chẽ hơn giữa nông dân với các DN để nâng cao giá trị gia tăng sản phẩm.

Thế nhưng các DN không thể liên kết trực tiếp với hàng ngàn, hàng vạn, hàng triệu hộ nông dân mà phải có tổ chức đại diện của hộ nông dân, đó chính là các hình thức hợp tác trong đó có các hợp tác xã. Vì thế Bộ chủ trương tập trung xây dựng và nhân rộng những mô hình hợp tác, chủ yếu là liên kết nông dân để tham gia vào những chuỗi giá trị. Cụ thể như hướng dẫn, hỗ trợ, tổ chức nông dân áp dụng các quy trình để làm ra các sản phẩm đáp ứng sát hơn yêu cầu của thị trường.

. Khả năng cạnh tranh của ngành chăn nuôi Việt Nam yếu hơn so với 11 nước tham gia TPP, đặc biệt là Mỹ, Úc, Canada… Trong đó, đáng lo nhất là làm sao để đảm bảo chất lượng an toàn sản phẩm chăn nuôi?

+ Chúng tôi đang phối hợp với các bộ, ngành liên quan để không chỉ đánh giá về tình hình sử dụng chất cấm ở các hộ chăn nuôi mà còn các đường dây cung cấp chất cấm. Bộ đang chỉ đạo điều tra, phát hiện đường dây buôn bán, truy đến tận cùng nguồn xuất ra thị trường của chất cấm này để xử lý. Bên cạnh đó tăng cường tuyên truyền để người dân nâng cao ý thức, thấy được tác hại của việc sử dụng chất cấm, chất kháng sinh trong chăn nuôi.

. Xin cám ơn bộ trưởng.

Nỗi lo chất cấm trong chăn nuôi

Đánh giá về những thách thức lớn của ngành chăn nuôi khi hội nhập TPP, ông Nguyễn Xuân Dương, Cục phó Cục Chăn nuôi (Bộ NN&PTNT), cho rằng một trong những vấn đề đáng lo nhất là chất lượng, an toàn sản phẩm. Bởi sản xuất của Việt Nam nhỏ, lẻ nên thiếu những chuỗi liên kết, dẫn đến việc truy xuất nguồn gốc sản phẩm rất hạn chế.

Để giải quyết tình trạng trên, trước hết cần hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn, quy chuẩn. Bên cạnh luật pháp, quan trọng là phải nâng cao ý thức người chăn nuôi, người tiêu dùng để họ thấy được cái hại của việc sử dụng chất cấm. Đồng thời phải đưa ra được những hàng rào kỹ thuật phù hợp nhằm bảo vệ ngành chăn nuôi trong nước.

Tiêu điểm

Theo Bộ NN&PTNT, kim ngạch xuất khẩu nông lâm thủy sản tháng 10-2015 ước đạt 2,55 tỉ USD. Đưa giá trị xuất khẩu của ngành 10 tháng lên 24,61 tỉ USD, giảm 3,8% so với cùng kỳ năm 2014.

Kết quả xét nghiệm của Chi cục Thú y cho thấy nhiều mẫu thịt heo, gà sau khi giết mổ tồn dư chất kháng sinh gây hại cho người tiêu dùng.

Trong chín tháng đầu năm 2015, Chi cục Thú y TP.HCM lấy 159 mẫu thịt heo ngẫu nhiên được kinh doanh trên địa bàn TP.HCM xét nghiệm tồn dư kháng sinh. Kết quả cho thấy 37/159 mẫu thịt heo (hơn 23%) tồn dư vượt mức kháng sinh Tetracycline. Trong khi đó, năm 2014 chỉ có 7/300 mẫu thịt heo (trên 2%) “dính” kháng sinh nói trên.

 

Cán bộ Chi cục Thú y TP.HCM lấy mẫu thịt heo để xét nghiệm tồn dư kháng sinh. Ảnh: TRẦN NGỌC

Bên cạnh đó, có đến 26 mẫu (trên 16%) tồn dư vượt mức kháng sinh Sulfadimidin. Trong khi đó, số mẫu thịt heo “dính” kháng sinh nói trên trong năm 2014 là 46/300 (hơn 15%), năm 2013 là 10/94 (gần 11%).

“Theo dõi qua từng năm cho thấy tỉ lệ mẫu thịt tồn dư vượt mức kháng sinh không giảm, thậm chí tăng đều hằng năm” - ông Phan Xuân Thảo, Chi cục trưởng Chi cục Thú y TP.HCM, nói.

Chi cục Thú y TP.HCM còn phát hiện gần 28% mẫu thịt gà ở TP.HCM chứa tồn dư kháng sinh cấm sử dụng trong chăn nuôi là Enrofloxacin và Flofenicol.

Ông Thảo nhấn mạnh: “Chúng tôi giám sát tồn dư kháng sinh trong thịt heo, gà nhằm cảnh báo nguy cơ mất an toàn trong việc sử dụng thức ăn chăn nuôi để các cơ quan thẩm quyền vào cuộc”.

Ông Thảo cũng cho biết thêm kháng sinh thường hiện diện trong thức ăn chăn nuôi. Hiện nay, Cục Chăn nuôi (Bộ NN&PTNT) là cơ quan cấp phép sản xuất thức ăn chăn nuôi. Tuy nhiên, hoạt động kiểm tra, giám sát sản xuất thức ăn chăn nuôi hầu như buông lỏng. “Tình trạng này Chi cục Thú y TP.HCM đã cảnh báo từ năm 2014 nhưng đến nay vẫn chưa cải thiện” - ông Thảo cho biết.

Theo PGS-TS Nguyễn Hữu Đức, Trường ĐH Y Dược TP.HCM, khi sử dụng thịt còn tồn dư vượt mức chất kháng sinh thì sẽ gây nên hiện tượng đề kháng kháng sinh (lờn thuốc). Sau này khi mắc bệnh sẽ khó điều trị bằng kháng sinh thông thường.

Kháng sinh tồn tại ở hai dạng: Có sẵn trong thức ăn chăn nuôi hoặc người chăn nuôi tự pha trộn với thức ăn trước khi cho heo, gà dùng nhằm mục đích ngăn ngừa các loại bệnh trên gia súc, gia cầm.

Khi cho heo, gà sử dụng liên tục thức ăn có kháng sinh sẽ gây nên hiện tượng kháng sinh tồn đọng trong thịt. Theo quy định, trước khi heo, gà xuất chuồng từ bảy đến 14 ngày thì không được sử dụng kháng sinh để đào thải hết ra ngoài nhưng nhiều người chăn nuôi không biết hoặc cố tình xuất heo, gà trước thời gian quy định. Điều này khiến tồn dư kháng sinh không đào thải hết sau khi đã giết mổ.

Ông KHƯƠNG TRẦN PHÚC NGUYÊN,  

Trưởng phòng Thanh tra Chi cục Thú y TP.HCM.

“Chúng tôi hoạt động hợp pháp, đóng thuế đầy đủ và làm việc chặt chẽ với Chính phủ”, ông Nguyễn Tuấn Anh - Giám đốc Công ty TNHH GrabTaxi khẳng định.

Vừa qua, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đã có công văn gửi Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), đề nghị dừng hoạt động của dịch vụ Uber và GrabTaxi tại Việt Nam. Lý do Hiệp hội Vận tải Hà Nội đưa ra là các dịch vụ trên hoạt động không tem, logo, hoạt động tự do không theo luật và tự định giá cước.

Giám đốc GrabTaxi: “Chúng tôi hoạt động hợp pháp”

Trao đổi với , ông Nguyễn Tuấn Anh - Giám đốc Công ty TNHH GrabTaxi khẳng định: “Chúng tôi hoạt động hợp pháp, đóng thuế đầy đủ và làm việc chặt chẽ với Chính phủ. Tôi cũng không hiểu vì lý do gì mà Hiệp hội Vận tải Hà Nội lại có đề nghị như vậy”.

 

Ứng dụng công nghệ thông tin đang tạo nên các dịch vụ taxi kiểu mới.

Ông Tuấn Anh cho rằng: “Hiệp hội Vận tải Hà Nội đang lo cho quyền lợi của họ mà chưa nghĩ tới quyền lợi của người tiêu dùng. Với việc áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý, giá thành dịch vụ taxi mà GrabTaxi cung cấp rất cạnh tranh, mang lại nhiều lợi ích cho người dùng”.

Thực tế, giá taxi của hai dịch vụ taxi kiểu mới Uber và GrabTaxi rẻ hơn so với loại hình taxi truyền thống. Trong khi Uber có dịch vụ UberX giá rẻ với cước phí chỉ 5.000 đồng/km (tại Hà Nội) và 8.500 đồng (tại TP.HCM) thì GrabTaxi cũng có dịch vụ taxi siêu rẻ với giá cước 6.000 đồng/km. Riêng với Uber, ngoài giá cước theo quãng đường di chuyển, chi phí chuyến đi còn tính thêm thời gian di chuyển.

Bình luận về vấn đề giá cả như Hiệp hội Vận tải Hà Nội nhắc tới, ông Tuấn Anh cho rằng: Cước phí taxi được định dựa trên sự cân bằng tự nhiên của thị trường. Taxi kiểu mới rõ ràng đã tạo nên một dịch vụ an toàn, nhanh chóng, tiện lợi và tiết kiệm.

Trước nghi vấn phá giá để thâu tóm thị trường sau đó toàn quyền làm chủ cuộc chơi, ông Tuấn Anh nhấn mạnh: “Nếu mình làm một sản phẩm, cung cấp một dịch vụ mà khách hàng quay lưng thì sản phẩm, dịch vụ đó sẽ tự “chết” mà thôi”. Ông cho rằng, thị trường sẽ quyết định sự thành bại của một dịch vụ, đó là một cuộc chơi công bằng.

Giá cước do thị trường điều tiết

Trao đổi với phóng viên chiều 27.10, ông Nguyễn Hồng Trường – Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, giá cước vận tải nói chung và giá cước taxi nói riêng sẽ do chính các doanh nghiệp tự định giá dựa trên sự điều tiết của thị trường.

“Tôi hiểu phản ứng của Hiệp hội Vận tải Hà Nội là lo ngại các đơn vị không có giấy phép vận tải nhưng vẫn tham gia các hoạt động dịch vụ vận tải theo hình thức kết nối như GrabTaxi, hoạt động bất hợp pháp. Và điều đó phải được quản lý, xử lý nghiêm nếu sai phạm, chứ không phải một việc có chuyển biến tốt mà lại bị xử lý. Chúng tôi định hướng phải quản lý làm sao để doanh nghiệp vận hành theo quy định kinh doanh vận tải, dù bằng giấy hay hợp đồng điện tử thì chính sách cũng công bằng như nhau”, ông Trường nói.

Cũng theo ông Trường, GrabTaxi hoạt động công khai, đã sử dụng xe có biển hiệu, biển số, đã đăng ký kinh doanh, đóng thuế, hoạt động an toàn với cả người lái, hành khách... Ngược lại, Uber lại là một dịch vụ còn gây nhiều tranh cãi khi chưa đáp ứng được các tiêu chuẩn như GrabTaxi.

Trước đó, tại nhiều hội thảo về giá cước vận tải, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban an toàn Giao thông Quốc gia cũng thường xuyên nhắc tới tính ưu việt của các dịch vụ như Uber và GrabTaxi trong việc quản lý và giảm giá cước. Theo ông Hùng, khi một hành khách gọi xe taxi thông thường, cùng lúc có thể sẽ có nhiều xe taxi tới đón, nhưng với Uber và GrabTaxi thì không như vậy. Ngoài ra, ứng dụng công nghệ thông tin còn tiết giảm nhiều chi phí, như nhân viên trực tổng đài, xăng xe lượn vòng tìm khách,…

Nhiều ý kiến cho rằng, Hiệp hội Vận tải Hà Nội đang đánh đồng GrabTaxi và Uber khi cho rằng cả hai dịch vụ này có hình thức hoạt động tương tự nhau. Tuy nhiên, thực tế hai dịch vụ trên có nhiều điểm khác biệt trong kinh doanh. Nếu như GrabTaxi liên kết với các hãng taxi và tài xế trong nước hoặc có dịch vụ riêng với logo đầy đủ; thì các xe taxi Uber chỉ đơn giản là xe nhàn rỗi của doanh nghiệp hay một cá nhân, không có logo, song vẫn đưa đón và thu tiền hành khách như taxi.